ઉધના-જળગાંવ સેક્શન અને 436 ટ્રેન એન્જિનમાં આધુનિક ટેકનોલોજી દ્વારા અકસ્માતો અટકાવવાનું આયોજન
મુંબઈ/નવી દિલ્હીઃ ભારતમાં રેલવે સલામતીને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા આપીને કેન્દ્ર સરકારે રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવના નેતૃત્વમાં અનેક પગલાં લેવાની શરૂઆત કરી છે. એ બધામાં મેક ઈન ઇન્ડિયાના પ્રતીક સમાન અને ભારતીય તંત્રજ્ઞાનની સાબિતીરૂપ પ્રણાલી એટલે 'કવચ'
રેલવેમાં સલામતીના ઉચ્ચ ધોરણો સ્થાપિત કરવા અદ્યતન ટેકનોલોજી અપનાવવા તરફ, ભારતીય રેલ્વેના અમ્બ્રેલા વર્ક 2024-25 હેઠળ પશ્ચિમ રેલ્વે પર કવચ ટ્રેન અથડામણ નિવારણ પ્રણાલીના અમલીકરણ માટે બે મહત્વપૂર્ણ આઇટમાઇઝ્ડ કાર્યો પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યા છે.
આ વિચારણા હેઠળની દરખાસ્તનો કુલ અંદાજિત ખર્ચ ₹ 483.65 કરોડ છે, જેમાં નીચેના કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે. ઉધના-જળગાંવ સેક્શન (307 રૂટ કિલોમીટર) પર કવચ જોગવાઈ તેમાંથી એક છે. આ મહત્વપૂર્ણ વિભાગ પર કવચ સિસ્ટમની સ્થાપના ₹ 109.83 કરોડના ખર્ચે પ્રસ્તાવિત છે, જે ઓપરેશનલ સલામતીમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે.
બીજા મહત્વના પ્રસ્તાવમાં પશ્ચિમ રેલવેના 436 લોકોમોટિવ પર ફેરફાર, અપગ્રેડેશન અને પ્રોગ્રામિંગ કાર્ય છે. કવચ સિસ્ટમના સરળ અને અસરકારક સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પશ્ચિમ રેલવેના 436 હાલના એન્જિનમાં જરૂરી ફેરફારો, અપગ્રેડેશન અને પ્રોગ્રામિંગ માટે ₹ 373.82 કરોડની જોગવાઈ પ્રસ્તાવિત છે.
આ બંને કાર્યો ભારતીય રેલ્વેના પ્રોજેક્ટ "ભારતીય રેલ્વેના બાકીના રૂટ પર લાંબા ગાળાના વિકાસ (LTE) સંચાર બેકબોન સાથે કવચની જોગવાઈ" (અમ્બ્રેલા વર્ક 2024-25)" નો ભાગ છે, જેને ₹ 27,693 કરોડ (PH-33)ના ખર્ચે વર્ક્સ, મશીનરી અને રોલિંગ સ્ટોક પ્રોગ્રામ 2024-25 હેઠળ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. આ છત્ર હેઠળ, પશ્ચિમ રેલવે માટે ₹ 2,800 કરોડની આનુષંગિક રકમ મંજૂર કરવામાં આવી છે.
